Μετά την πρώτη παράδοση του τμήματος μέχρι το Κιάτο, δίνονται πλέον στην κυκλοφορία ακόμη 5 χλμ, δηλαδή το υπόλοιπο τμήμα του δρόμου ως το Ξυλόκαστρο, όπως και οι Σήραγγες Παναγοπούλας
θεματα επαναληπτικων πανελληνιων 2014 βιολογια κατευθυνσης
δήμητρα δαφερέρα
e class θρησκευτικα
Με την συγκεκριμένη παράδοση αυξάνεται το επίπεδο ασφάλειας στην Κορίνθου-Πατρών και ιδιαίτερα στην περιοχή της Παναγοπούλας, ενώ μειώνεται αισθητά το υπολειπόμενο προς ολοκλήρωση τμήμα καθώς θα απομένει το τμήμα Ρίο-Ξυλόκαστρο μήκους περίπου 90χλμ.
Το τμήμα Κιάτο-Ξυλόκαστρο, είναι 14 χιλιομέτρων, ξεκινά από τον ανισόπεδο κόμβο Κιάτου μέχρι φτάνει μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο Ξυλοκάστρου.
Όσον αφορά τις σήραγγες Παναγοπούλας, πρόκειται για το μεγαλύτερο τεχνικό έργο στον αυτοκινητόδρομο της Ολυμπίας Οδού, σύμφωνα με το ypodomes.com. Πρόκειται για την τρίτη μεγαλύτερη οδική σήραγγα της χώρας με μήκος 4χλμ (στο ρεύμα προς Αθήνα) πίσω από την Μεγάλη Σήραγγα Τεμπών (6χλμ) και την Σήραγγα Δρίσκου (4,5χλμ) στην Εγνατία. Η ιδιομορφία στο συγκεκριμένο τεχνικό έργο είναι πως στην κατεύθυνση προς Πάτρα έχουμε 1 Σήραγγα 3.179 μέτρων ενώ στο τμήμα προς Αθήνα 3 συνεχόμενες Σήραγγες 548μ. + 581μ. + 4.033 μέτρα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου